صدور کارت تردد برای خودروهای چالوس و نوشهر

حرف آنلاین: نماینده مردم چالوس، نوشهر و کلاردشت در مجلس شورای اسلامی با اشاره به مشکل دریافت عوارضی از بومیان در قطعه 4 آزادراه گفت: بعد از اینکه مکاتبه و پیگری هایی که صورت دادیم اعلام کردند که برای 11 روستای حاشیه مسیرآزادراه توسط فرمانداری کارت تردد صادر شود (مازوپشته، ذوات، چنس، سینوا، سینوا چشمه و …) ولی درخواست ما این نبود. تاکید ما این بود که ( پلاک های 72 ن و ص ) را آزاد بگارند و از آنها عوارض دریافت نشود. بحث 11 روستا هم فرمانداری را دچار مشکل می کند و هم مشکل اصلی را حل نمی کند. مجددا پیگیری کردیم، امینی معاونت وزیر در این حوزه نیز به بنده گفتند پیشنهاد مطرح می شود و قول شفاهی هم دادند. باز هم تاکید می کنم بومی ها عوارض نباید عوارض پرداخت کنند.احمدی با اشاره به پروژه آزادراه تهران – شمال گفت: کارهای مربوط به پروژه آزادره فعال تر از گذشته در سال 94 و 95 پیگیری خواهد شد. احمدی لاشکی افزود: برابر آخرین بازدیدی به اتفاق جهانگیری معاون اول رییس جمهور، آخوندی وزیر راه و مهندس سعیدی کیا در تاریخ 12 آبان از این قطعه داشتیم، از پیشرفت کارهای صورت گرفته طی یکساله اخیر راضی بودند. در همین راستا هم شرکت  چینی و هم شرکتهای داخلی فعال تر شدند و کارها به خوبی پیش می رود با توجه به اینکه رییس جمهوری و هیات دولت در سفر به استان رقم 1200 مییاردتومان اختصاص دادند که طبیعتا این رقم گره گشا خواهد بود، قول دادند که تا پایان سال 95 قطعه یک آزادراه به اتمام و بهره برداری برسد. ضمن اینکه تونل البرز در قطعه دو نیز پیشرفت قابل توجهی دارد و قول دادند همزمان بتوانند این پروژه را نیز تحویل دهند.وی با بیان اینکه با بهره برداری از این قطعه نزدیک به 70 کیلومتر طول مسیر از شهرستانک به سمت کن و همت کوتاه تر می شود تصریح کرد: بالغ بر  37 کیلومتر تونل داریم که عمده آنها انجام شده است. در این رابطه هفته گذشته در سفر معاون اول در مسیر جدید مشاهده کردیم که اغلب توانل ها  بازگشایی شده و این نوید روزهای خوشی را برای مردم عزیزی که به شمال کشور بویژه غرب مازندران سفر می کنند می دهد.احمدی با اشاره به قطعه 4  آزادراه (چالوس- مرزن آباد) گفت: رفع نواقص در این قطعه تقریبا تمام شده است. در این رابطه 60 میلیاردتومان اعتبار جدید در سال 94 گذاشته شد. جاهایی که نیاز به نصب گالری بود و نقاطی که سیل دچار آسیب می کرد حل شده است.وی همچنین با اشاره به بهره برداری از دو لاین جداگانه رفت و برگشت این قطعه به شهر مرزن آباد اظهارداشت: تنها برای  بتون میانی این مسیر  یک میلیارد و 100 میلیون تومان اعتبار هزینه شد که کار بسیار بزرگی بود.نماینده مردم چالوس، نوشهر و کلاردشت در مجلس شورای اسلامی گفت: با مذاکرات و نشستی که با مدیرکل راه و همچنین حسن نیا معاون راهداری وزارت راه داشتیم مقرر شد دوتا قطعه 5 کیلومتری مرزن آباد تا مجلار را هم شدت بیشتری بکار دهند. البته اعلام  کردیم اگر پیمانکار قابلیت ندارد از ماده 48-46 استفاده شود و پروژه را از پیمانکار بگیریم. پیشنهاد ما این بود که پروژه را به  شهرداری مرزن آباد بدهیم که این امر مورد توافق مهندس حسن نیا هم بود. منتظریم ببینیم در این رابطه چه تصمیمی گرفته می شود.